Erkennungsindex von Sonnenbrillen: durchschnittliche UV-Durchlässigkeit und Lichtdurchlässigkeit von Verkehrssignalen

Die wichtigsten Prüfindikatoren sind: die optische Leistung der Linse, die Leistung des Rahmens, die Anforderungen an Montage und Formgebung, die Transmissionseigenschaften (einschließlich Lichtdurchlässigkeit, durchschnittlicher Transmission im ultravioletten Spektralbereich und Projektionsverhältnis-Eigenschaften im Zusammenhang mit der Verkehrssignalerkennung, z. B. Farbgrenzen), die Beständigkeit gegen mechanische Einwirkungen usw. Die wichtigsten Indikatoren sind die Abweichung der Brechkraft im Scheitelpunkt, die Prismenleistung, die Lichtdurchlässigkeit, die durchschnittliche UV-Transmission (ultravioletter Spektralbereich) und die Verkehrssignaltransmission. Dieser Artikel stellt hauptsächlich die durchschnittliche UV-Transmission und die Verkehrssignaltransmission vor. 1. Durchschnittliche UV-Transmission (ultravioletter Spektralbereich): Die durchschnittliche UV-Transmission gibt die UV-Transmission an. Sonnenbrille Je geringer die Lichtdurchlässigkeit, desto höher der UV-Schutz. Im UVA-Bereich von 315 nm bis 380 nm beträgt die durchschnittliche Lichtdurchlässigkeit rSUVA ≤ rV; im UVB-Bereich von 290 nm bis 315 nm beträgt sie durchschnittlich rSUVB ≤ 0,5 rV. Erfüllen Sonnenbrillen diese Werte, erfüllen sie die grundlegenden Schutzanforderungen: Sie blockieren starkes Licht, ohne die UV-Strahlung zu erhöhen. Das Tragen einer Sonnenbrille reduziert den Lichteinfall ins Auge und führt zu einer Erweiterung der Pupillen. Unter gleichen äußeren Bedingungen erhält das Auge daher mehr UV-Strahlung als ohne Sonnenbrille, wenn die Sonnenbrille nicht ausreichend UV-Schutz bietet. Dunkle Sonnenbrillen, die keinen UV-Schutz bieten, sind also schädlicher für die Augen als das Nichttragen einer Sonnenbrille. 2. Lichtdurchlässigkeit (auch: Verkehrssignaltransmission) Die Lichtdurchlässigkeit dient hauptsächlich dazu, sicherzustellen, dass Objekte unterschiedlicher Farben durch Sonnenbrillen verschiedener Farben hindurch gesehen werden können und deren ursprüngliche Farbe und Farbsättigung erhalten bleiben. Diese technische Anforderung ist auch für Sonnenbrillen von großer Bedeutung. Stellen Sie sich vor: Entspricht die Lichtdurchlässigkeit einer Sonnenbrille nicht den Normen, führt dies zu einer verminderten Farbauflösung, Farbsehstörungen und Farbverwirrung. Für Autofahrer sind die Folgen noch viel gravierender. Die Norm QB2457-1999 „Sonnenbrillen“ legt die erforderlichen Standardwerte für die Lichtdurchlässigkeit (rsig) klar fest. Für helle Sonnenbrillen gelten folgende Anforderungen: Rot: ≥ 8 %, Gelb: ≥ 6 %, Grün: ≥ 6 %. Die Anforderungen an die Lichtdurchlässigkeit von Sonnenbrillen mit Sonnenschutz sind dieselben. Für Spezialbrillen, z. B. zum Skifahren, Bergsteigen oder für den Strand, gibt es keine spezifischen Anforderungen an die Lichtdurchlässigkeit.

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